据了解,山东省、天津市最先发布了推广车用乙醇汽油的实施方案,明年起传统汽油将陆续停售。山东省出台政策要求,济南、济宁、临沂、德州等8市在2017年全面推广使用车用乙醇汽油,2018年3月30日前,山东还将针对这8个城市开展集中整治行动,为全省范围内推广打下良好基础。天津市也下文要求,2018年10月1日起,全市开始封闭销售车用乙醇汽油。分析师表示,除了天津和山东,京津冀及周边大气污染防治重点区域有望最先实施推广乙醇汽油,开启乙醇汽油时代,一场空前的能源大更替即将展开。
面对即将在全国范围内启动的这场能源革新,与会人员王燕(龙力生物行管中心总监)认为,一个推广政策开辟出乙醇汽油巨大的市场空间,但市场的真正启动、产业的真正繁荣却需要大量配套政策的扶持。
据了解,根据原材料和工艺的不同,燃料乙醇被分成以玉米、小麦等粮食为原料的第1代;以木薯、甘蔗、甜高粱茎秆等为原料的第1.5代;以玉米秸秆等纤维素物质为原料的第2代。目前,国内市场燃料乙醇产能不足三百万吨,上述三代技术的产能占比分别为81%、15%和4%。
“龙力生物是国内唯一掌握第二代非粮生产燃料乙醇技术的公司,也是山东境内唯一一家定点加工企业,目前产能为5.15万吨,它最大的优势在于用生产功能糖的废渣做原料,不会产生‘与人畜争粮’、‘与粮林争地’的现象。”王燕如是说道,“公司利用先进的酶解技术循环利用功能糖生产中产生的玉米芯废渣生产第2代燃料乙醇等新能源产品,具有背靠玉米主要生产地以及使用的原料成本低的优势”。
截至2016年,我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨,根据十五部委的联合《实施方案》,我国将全面推广E10乙醇汽油,也就是在汽油调合组分油中加入10%的变性燃料乙醇调合而成的环保汽油。目前我国汽油用量约为1.2亿吨,预计2020年我国汽油用量将约为1.3亿吨,按照10%的添加比例,预计燃料乙醇的需求量约为1300万吨,参考目前260万吨的消费量,还有5倍增长空间。
据记者了解,燃料乙醇前期产量受政策调控影响较大,属于按需生产模式,龙力生物5.15万吨产能未能全部释放,但随着国家推广乙醇汽油的政策落地和持续实施,明年企业二代乙醇燃料产量有望实现大幅增长。同时龙力生物正在筹建新的燃料乙醇项目,已经完成科研报告,未来随着政策红利释放,乙醇产业也将迎来新的发展。
