随着国际油价大幅回落，国内油价也已下调，然而这对生物质燃料企业来说却不是个好消息。据报道，厦门生物柴油龙头企业——卓越生物质能源公司已经停产生物柴油一个多月了，这距其今年6月份投产还不到半年时间。上半年国际油价持续走高，国内柴油一涨再涨且供应紧张，生物柴油因此非常受欢迎，最高曾卖到了7200元/吨。“不过好景不长，随着8月份起国际油价的一跌再跌，国内柴油供应紧张的局面不再。尽管如今生物柴油每吨已降到6400多元，企业已几无利润可言，但销量仍然大幅下滑。显然，若国内油价下调加大，生物柴油的生存空间将更加受到挤压。
生物质燃料陷入“危机”
国际油价在2008年7月达到制高点后随即急转直下，连续4个月跌不停，跌幅已达60%。由于油价的大幅度波动增加了因油而热的生物质燃料的不确定性。有观点认为，生物能源的“大泡沫”正在显现并将破裂。但从长远角度看，业内人士仍认为，随着能源消费量和价格的增长，加之我国正在大力提倡节能减排，作为清洁能源的生物质燃料的投资仍具有潜力。生物能源企业面临破产石油资源短缺，各国都对能源安全极为重视。生物质燃料作为一种可再生燃料，是不可再生石油和煤炭资源的很好替代，发展生物质燃料是能源安全的首要考虑。
据了解，生物质燃料是通过生物资源生产的燃料乙醇和生物柴油，可以替代由石油制取的汽油和柴油，是可再生能源开发利用的重要方向。这里的生物资源主要指薪柴、农林作物、农作物残渣、动物粪便和生活垃圾等。据估计，生物质燃料蕴藏量极大，仅地球上的植物每年可生产的生物质燃料量，就相当于目前人类每年消耗的矿物能的20倍。由于可再生能源也被称为清洁能源，有利于保护环境和实现可持续发展，所以受到许多国家的重视。但是随着经济的不景气，国际油价的走跌，生物质燃料行业面临着巨大的考验。福斯特&萨利文有限公司行业咨询全球总监ChrisdeLavigne在日前于广州举办的 “第三届国际油脂油料大会”上表示，国际原油价格快速下跌，大大降低了生物能源的生产利润，在原料成本居高不下的情况下，很多生产生物能源的企业面临破产，全美第二大的生物能源生产企业已经申请了破产。
“目前生物质燃料市场极其不稳定，摇摇欲坠的情况已经出现，很多生物质燃料的产品受到价格因素的影响、受到原油价格波动的影响等等，使得生物质燃料市场非常不稳定。”ChrisdeLavigne直言不讳地讲，不管生物乙醇或者是生物柴油产业，全球都在膨胀。如果说是泡沫，可能生物质燃料市场是泡沫最大的市场ChrisdeLavigne表示，美国现在对替代性的能源持一种观望的态度，生物乙醇充其量也只是替代性的能源，而且政府给很多的补贴，所以从经济可行性的角度来讲，仍然要打一个问号。亚洲地区生物柴油和生物质燃料没有真正起步，而且生物乙醇没有太强的竞争力，生物质燃料市场目前仍然是处于观望的态度。欧洲虽然生物质燃料行业目前有非常庞大的发展规划，但是整个市场也不是很稳定。他说，从事生物能源生产需要大量的资金投入和财政扶持，而目前的金融市场形势使得许多企业不得不退出这一行业。一些企业如果没有强大的财力，很难应对市场发生的如此大幅度的波动。
国家扶持前景可观生物质能源战略已成为美欧等发达国家的重要能源战略。在我国，非粮食生物质燃料正渐行渐近。在化石能源渐趋枯竭、环境压力日益沉重、需求和油价持续上涨及世界能源资源争夺战愈演愈烈的情况下，寻求可再生清洁能源和能源的多元化已成为世界发展大势。生物能源行业在发展前期面临不小的考验可以说是在所难免的。业内人士表示，从长远看，随着传统能源需求和价格的上涨，生物能源产业在长期发展中依然前景可观。生物质燃料由于是通过一些生物质转化而来，因此，原料问题就显得尤为重要。这也是各方争论的焦点。业内人士表示，从能源紧缺的角度考虑，替代燃料石油的各种燃料理应受到重视。但是由于最近1年多的时间，国际粮价也在飞涨，有一种观点就是汽油与人争口粮，所以现在各国都不支持用粮食作物来制造替代燃料，转而支持以经济作物为原料的可再生能源的开发。
但相关专家指出，经济作物生物质燃料还难以进行大规模的使用。因为经济作物受土地限制，产量上不去，便难以形成规模。数据显示，目前我国每年消耗7000万吨柴油，按目前的生产规模来看，生物柴油短期内还难以发挥主力作用。目前整个原材料行业价格过高，使得生物质燃料行业很难非常好地维持下去。还有基础设施的问题，基础设施以及整个价值链的结构，现在不是很稳定，另外库存也是一个非常大的问题。业内人士表示，作为一个石油进口大国，我国发展生物质能源意义重大。我国应依靠农、林业的废弃物和边际性土地种植能源植物解决生物质能源的原料来源问题。我国是农业大国，每年产生包括秸秆在内的农林废弃物约15亿吨，可生产3.7亿吨乙醇。还有农业生产中的畜禽粪便、森林中的枯枝腐叶等；在城市，有堆积如山的工业有机废弃物，城市生活中废弃的厨余垃圾，剩余倒掉的泔水等等，所有的有机物质都可以转化为生物能源。还可以在很难种出粮食的边际性土地种植能源植物，如木薯、灌木、甘蔗以及木本油料植物等。我国有11608万公顷边际性土地可种植甜甘蔗、木薯、旱生灌木等能源植物，年产能源潜力极大。
据有关人士介绍，国家发改委已制定五年计划，目标是到2010年生产燃料乙醇522万吨。计划在不适于耕种的土地上种植甜高粱、木薯等以增加生产乙醇的原料。根据《生物质燃料乙醇以及车用乙醇汽油 “十一五”发展专项规划》，到2010年，我国将以薯料、甜高粱等非粮原料为主生产522万吨燃料乙醇。到2020年，我国燃料乙醇年产量可达1000万吨。原油的价格还将上扬，生物质燃料市场的前景将充分显现。
油价持续下跌 生物质燃料日子难过
国际油价持续下跌，似乎全世界都在为之欢呼雀跃。然而金融风暴掀翻的不只是高油价的泡沫，新生的可再生能源也遭受了劲摧。我们都很清楚，油价高，可再生能源才有发展的空间，油价长期处于低位，人们对可再生能源的兴趣便会不断降低，因为无利可赚。由于担心全球经济衰退，国际油价确实一路走低，也许这只是一个暂时现象，也许可能国际油价还要较长时间处于某个低位，但是届于环保团体和学者的强烈抵制，全世界众多国家已经达成了要少用石油的共识。不过，另一个迎面而来的风险是，可再生能源将与天然气争夺世界能源舞台的A角，而天然气是一种如假包换的清洁能源。当我们前段时间还在讨论国际原油期货与天然气期货为什么不同涨同跌的时候，数据表明，天然气期货的价格实实在在是下跌了。今年7月初升至每百万英热单位6.24美元之后，目前已经下降了54%。许多发达国家的电厂是燃烧天然气的，而天然气欧佩克的组建前段时间也闹得沸沸扬扬，所以天然气完全可以将包括生物质燃料在内的可再生能源挤到一边待着去，因为大家都知道，可再生能源电力往往比化石能源电力更昂贵。
我们知道，无论是生物质燃料，还是太阳能、风能等可再生能源，往往都需要占据巨大的面积，且生产、收集和运输生物量所耗费的能量都很大，这就导致了可再生能源的成本过高。而且在生产技术上，发展中国家往往还处于起步水平，还缺少行政和财税政策的扶持。我们饶有兴趣地发现，即将于明天揭晓的美国总统大选，两位领导人也在生物质燃料的政策上动足了脑筋。奥巴马建议在未来十年投入1500亿美元资助替代能源研究，同时给从事这类研究的公司提供税务优惠。而麦凯恩主张废除对生物质燃料征收的进口税，并主张通过强势美元控制油价。这说明，两位待选总统仍然在生物质燃料上押宝，因为金融危机总会结束，而化石燃料的稀缺和对环保的不利决定了国际油价仍将冲向巅峰，而到时候再发展生物质燃料显然迟了。
生物质燃料目前急需解决的问题是：技术上的不成熟和成本太高。只要不与民争粮、占用耕地、不破坏环境，其发展不会遭到异议。美国能源部和农业部上周二联合推出了一项计划，将加快美国的生物质燃料研究。这项计划集中在七个方面：可持续性、原料生产、原料配给、转化科学和技术、配给基础设施、掺混和环境、健康和安全。环球能源网认为，这也给我国带来了一定启示。油价涨，生物质燃料产业欢腾了；油价跌，是时候该扶持可再生能源产业了。毛／度，中间电价补贴0.25元／度。但从单县秸秆电厂来看，上网电价0.796元／度（含税）时才可勉强实现保本运营。月中旬收获时通常会遇到两到三次雷雨，甜高粱吹折面积达45%。位于聊城市高唐县的甜高粱项目前期曾在全县种植了1.5万亩甜高粱，但最终只送来2000亩的秸秆，其他的都被风吹断了。因此，利用甜高粱制乙醇愿景是好的，但存在区域和品种的选择问题，如在山东种植必须考虑防风和蚜虫防治。元，一些企业没有利润只得停产考虑其他原料供应。据了解，这些生物柴油生产企业生产出的柴油中石油、中石化都不愿要，一般销售给个体加油站或用作塑料增塑剂。如果不是柴油涨价，个体加油站也不愿要。
从品质上说，生物柴油具有不含硫的特性，但使用者却并不在意环保与否年－2005年很热，开始都是争国家补贴政策。进入国家“十一五”规划的可再生能源项目，每吨酒精享受1850元／吨的补贴，对企业来说是暴利，但如果没有这部分补贴企业都会亏损。从2006年到现在，生物质能源项目在遇到困境后开始趋冷。公里－150公里。湖北规划2010年建设30万吨产能的红薯制乙醇项目。因鲜红薯运输量大，专家认为合理运输半径为80公里，从选点布局考虑一个点只能按10万吨设计。从运输半径来看，一个10万吨燃料乙醇项目，50万亩原料基地是最基本要求。个月，要晾成薯干才有益于储存。再就是高淀粉含量的红薯品种的选育等，都需要技术突破。三是发展新能源产业应立足于补贴技术研发环节，而非直接补贴在生产环节。可以在有条件的地方发展以木薯、甜高粱为原料的生物质能源产业，但目前看来很难大面积推广，其中一个重要原因是收集成本太高。而且，生态多样性决定了我国发展能源作物必须因地制宜，不同区域板块有不同发展方向。目前，很多生物质项目大部分产能闲置，苦于没有原料。建议“十一五”在技术上加以重点突破、加大示范，“十二五”再以点带面推进发展。
生物质燃料构成的生态风险不可忽视
一直以来，既便宜又干净的生物质燃料被认为是应对全球能源需求激增和石化燃料燃烧时产生的温室气体的有效方法。尤其是近年来，随着国际油价的不断高涨，生物质燃料正被作为一个标志性的环保救星，在全球范围内掀起热潮。在许多国家和地区，上百万英亩的土地被改变用途，用于种植棕榈、甘蔗和其他能够制造生物质燃料的粮食作物。美欧各国均提出了宏伟的目标：美国提出到2022年前,生物质燃料要在本国的能源消耗中占25%的目标。欧洲的一些领导人也商定，在2020年以前，生物质燃料占全部能源的比例要上升到10%。其他的巴西、印度、中国等国也都成为生物质燃料的拥趸者与试验者。
但是，有很多人可能还没有意识到，这个环保的生物能源，正随着其快速扩张的步伐在进行新的破坏环境的行动。据日前出版的英国《新科学家》杂志报道，生物质燃料的绿色光环已加注了另一个环境污点，由英国政府资助的一项调查发现，英国加油泵抽出的每5升生物质燃料中就有4升达不到可持续工业的基本行业标准。原因就是他们的生产过程中正在影响着已有的生态，如砍伐雨林和东南亚排干沼泽地种植棕榈树所造成的温室气体排放，但这些非直接的环境效应却并没有进行评估。其实，早在几年前，联合国有关组织就对生物质燃料提出过警告：尽管生物质燃料的使用也许可以缓解全球气候变暖，为贫穷国家提供就业机会，但它对环境的危害及可能引发一些社会问题，甚至会将这些积极作用全部抵销掉。专家指出，生物质燃料给环境带来的危害可能和石化燃料不相上下，甚至更严重。生物质燃料的快速增长会使得食品和林木产品的需求迅速增加，这将给全球的土地和水资源带来极大的压力。同时，大面积单一作物的种植会破坏生物多样性，使得土地养分流失。这样一来，含碳丰富的土壤、森林和煤矿发生的变化，可能会使人们过去在降低温室效应上的努力成果付诸东流。
根据国家《可再生能源中长期发展规划》和《可再生能源发展“十一五”规划》的内容，我国计划到2010年，增加非粮原料燃料乙醇年利用量200万吨，生物柴油年利用量达到20万吨，到2020年，生物质燃料乙醇年利用量达到1000万吨，生物柴油年利用量达到200万吨，总计年替代约1000万吨成品油。目前中国生物乙醇产量约在102万吨左右，生物柴油刚刚起步。在乙醇汽油方面，国家已经吃了一堑，先是大规模地推广粮食乙醇，但没过几年就出现了与民争粮的局面，主要原料玉米支撑不了一个新的产业的存在，所以国家紧急叫停了粮食乙醇，将非粮乙醇作为其发展的主要方向。但是非粮作物一旦产业化，仍将面临与粮争地的尴尬，以上所说的引发新的生态风险也依然存在。
因此，我们对生物质燃料一定要有一个客观的认识，认真权衡其利弊。在规划发展生物质燃料时要有适当的步伐与节奏，将其生态风险因素考虑进去。为了追求生物质燃料的占有量而快速扩张是不可取的，我们不能在解决环境问题的同时又引来新的环境问题。其他国家已出现的问题或隐患是我们的前车之鉴。在规划发展生物能源时，一定要警惕其潜在的生态风险，不可盲目急进。
